绍兴浙西船，每石一十一两，白粳价同稻谷，每石八两。黑豆每石依糙白粮，例给焉。初，海运之道，自平江刘家港入海，经扬州路通州，海门县黄连沙头。万里长滩，开洋，沿山岙而行，抵淮安路盐城县，历西海州海宁府，东海县，密州，胶州界，放灵山洋，投东北。路多浅沙，行月馀始抵成山。计其水程，自上海至杨村马头，凡一万三千三百五十里。至元二十九年，朱清等言，其路险恶，复开生道。自刘家港开洋至撑脚沙，转沙觜至三沙洋子江，过匾檐沙大洪，又过万里长滩。放大洋至青水洋，又经黑水洋，至成山过刘岛，至芝果，沙门二岛，放莱州大洋，抵界河口，其道差为径直。明年，千户殷明略又开新道，从刘家港入海，至崇明州三沙放洋向东，行入黑水大洋，取成山转西至刘家岛，又至登州沙门岛，于莱州大洋入界河。当舟行风信有时，自浙西至京师，不过旬日而已。视前二道为最便云。然风涛不测，粮船漂溺者无岁无之。间亦有船坏而弃其米者。至元二十三年，始责偿于运官，人船俱溺者乃免。然视河漕之费，则其所得盖多矣。《食货前志》据《经世大典》为之目，凡十有九。自天历以前，载之详矣。若夫元统以后，海运之多寡，钞法之更变，盐茶之利害，其见于六条政类之中。及有司采访事迹，凡有足徵者，具录于篇，以备参考。而丧乱之际，其亡逸不存者，则阙之。元自世祖用伯颜之言，岁漕东南粟，由海道以给京师，始自至元二十年。至于天历至顺，由四万石以上，增而为三百万以上。其所以为国计者大矣。历岁既久，弊日以生。水旱相仍，公私俱困。疲三省之民力，以充岁运之恒数，而押运监临之官，与夫司出纳之吏，恣为贪黩。脚价不以时给，收支不得其平。船户贫乏，耗损益甚。兼以风涛不测，盗贼出没，剽劫覆亡之患，自仍改至元之后，有不可胜言者矣。由是岁运之数，渐不如旧。至正元年，益以河南之粟。通计江南三省所运，止得二百八十万石。二年，又令江浙行省，及中正院财赋总管府，拨赐诸人寺观之粮，尽数起运，仅得二百六十万石而己。及汝颖倡乱，湖广江右相继陷没。而方国王尔张士诚窃据浙东西之地，虽縻以好爵，资为藩屏，而贡赋不供，剥民以自奉。于是海运之舟，不至京师者，积年矣。至十九年。朝廷遣兵部尚书伯颜贴木儿，户部尚书齐履亨，徵海运于江淅。由海道至，庆元抵杭州。时达识帖睦迩为江淅行中书省丞相，张士诚为太尉，方国王尔为平章政事。诏命士诚输粟，国王尔具舟，达识帖睦迩总督之。既达朝廷之命，而方张互相猜疑。士诚虑方氏载其粟而不以输于京也，国王尔恐张氏制其舟而因乘虚以袭已也。伯颜帖木儿白于丞相，正辞以责之，巽言以谕之。乃释二家之疑，克济其事。先率海舟候于嘉兴之山敢浦，而平江之粟，展转以达杭之石墩，又一舍而后抵山敢浦。乃载于舟。海滩浅涩，躬履艰苦。粟之载于舟者为石，十有一万。二十年五月赴京。是年秋，又遣户部尚书王宗礼等，至江浙。二十一年五月运粮赴京，如上年之数。九月又遣兵部尚书彻彻不花，侍郎韩祺往徵海运。一百万石，二十二年五月运粮赴京。视上之数，仅加二万而已。九月遣户部尚书脱脱欢察，尔兵部尚书贴木至江淅。二十三年五月仍运粮十有三万石赴京。九月又遣户部侍郎博罗帖木儿，监丞赛困不花，往徵海运。士诚托辞以拒命。由是东南之粟给京师者，遂止于是岁云。
　　【经世大典】
　　惟我世祖皇帝，至元十二年既平宋，始运江南粮。以河运弗便，至元十九年，用丞相伯颜言，初通海道，漕运抵直沽，以达京城。立运粮万户府三，以南人朱清、张、罗壁为之。初，岁运四万馀石。后累增及二百万石，今增至三百馀万石。然春夏分二运，至舟行风信有时，自浙西不旬日而达于京师。内外官府大小吏士，至于细民，无不仰给于此。于戏！世祖之德，淮安王之功，逮今五十馀年。礻各民之泽，曷穷极焉。世祖皇帝至元十九年，初命上海总管罗壁，张，朱清，造海船六十艘，募水工，同官军自海道漕运江南粮四万六千馀石，明年三月至直沽，从丞相伯颜所言也。伯颜丞相奉旨取宋，既得江南，而淮东之地犹为宋守。乃令张、朱清等自崇明州募船，装载亡宋库藏图籍物货，经涉海道，运入京师。又命造鼓儿船，运浙西粮。涉江入淮，由黄河逆水至中滦旱站，般至淇门入御河，接运赴都。次后创开济州泗河，自淮至新开河，由大清河至利津河，入海接运。因海口沙壅，又从东阿旱站，运至临清，接入御河。及创开胶莱河道，通海亻夫夫贝运。至元十九年，太傅丞相伯颜见里河之亻夫夫贝运粮斛，前后劳费不赀，而未见成效。追思至元十二年，海中般运亡宋库藏图籍物货之道，奏命江淮行省，限六十日造平底海船六十只，听候调用。于是行省委上海总管罗壁、张、朱清等，依限打造。当年八月有旨，令海道运粮至扬州。罗壁等就用官船军人，仍令有司召顾捎碇水手，装载官粮四万六千馀石，寻求海道水路，创行海洋，沿山求岙行使，为开洋风汛失时，当年不能抵岸。在山东刘家岛压冬。至二十年三月，经由登州，放莱州洋，方到直沽。因河内浅沥，就于直沽交卸。十九年十二月，立京畿江淮都漕运司二，漕运江南粮。仍各置分司，催督纲运。以运粮多寡，为运官殿最，中书省契勘南北粮饷。国之大计，前虽曾亻夫夫贝运，虚费财力，终无成功。盖措置乖方，用人不当，以致如是。今大都漕运司，止管淇门运至通州河西务。其中滦至淇门通西河西务，至大都陆运车站，别设提举司，不隶漕运司管领。扬州漕运司止管江南运至瓜州，其瓜州至中滦水路，纲运副之。押运人员，不隶漕运司管领。南北相去数千里，中间气力断绝，不相接济。所以粮道迟滞，官物亏陷，失忄吴支持，所系非细。比以省臣奏奉旨，京畿江淮设立都漕运司二，旧官尽行革去。其江淮漕运司，除江南运至瓜州，依旧管领外，将漕运司官一半于瓜州置司，一半于中滦荆山上下行司，专以催督纲运。